Giraffa

La Dongola

En 1815, Giovanni Belzoni a été l'un des premiers a avoir voyage sur le Nil.

Il a utilisé un navire assez grand pour son voyage, avec deux voiles et une cabine. Il est possible de dire que son navire a été le précurseur de la Dahabiya.

Il avait besoin de ce grand bateau pour transporter une statue de Ramsès II, qui est maintenant connu comme le «Young Memnom et qui se trouve au Musée de Londres.

Retour en 1815, Belzoni a pu naviguer tout le chemin à Assouan, qui n'est plus possible car il ya 2 barrages situés à Assouan.

Le premier Dahabiya ont été faites dans les années 1830 et 1840. Les premiers navires ont été construits en Angleterre et ils ont été portés en l'Egypte, où ils ont été reconstruits au Caire a l'époque, il y avait environ 300 Dahabiya historiques, mais aujourd'hui il n'en reste que quelques-unes.

Les navires étaient de couleur or, qui se réfère au nom de: Dahab (est le mot arabe pour l'or)


Lorsque le tourisme a commencé, il était très important d'avoir votre propre Dahabiya,ce qui etait une tâche difficile. Les Dahabiya ont été utilisés comme navires de transport en été et étaient pour la plupart très sales. La plupart des hommes qui voyageaient en Dahabiya ne quittaient pas leurs maisons pendant des semaines, mais pendant des mois. Donc, ils ont emballé un tas de choses, certains ont même pris leur piano!

En 1873, une femme nommée Amelia Edward a également été consultante pour une Dahabiya, et elle a réussi. Dans son livre intitulé "A 1000 miles sur le Nil», écrit-elle sur la Dongola et la Giraffa.

Les deux navires ont été construits en Angleterre, la Dongola a été construite en 1835 et la Giraffa a été construite en 1840.

Même avant les bateaux à vapeur etaient deja la. Thomas Cook a décidé d'organiser des croisières a Dahabiya.

Ce ne sont que pour les riches touristes, qui ont aimé se faire dorloter. Au cours de leur voyage, ils ont visité toutes sortes de monuments.

Après les bateaux à vapeur ont commencé à apparaître, les gens ont commencé à oublier les années Dahabiya. Et lentement, la Dahabiya a commencé à disparaître.

Au début de l'an 2000, le propriétaire actuel, appelé Mohammed Ahmed El Saidy, a trouvé la Dongola et la Giraffa dans l'un des petits lacs au Caire.

Mohammed Ahmed El Saidy tombé amoureux de ces navires a décidé de les acheter, mais le problème était que les propriétaires étaient inconnus. Après un certain temps, il a découvert qui étaient les propriétaires, a remis l'argent au proprietaire des navires. Mais après cela, Mohammed découvert qu'il y avait beaucoup d 'histoire sur la Dongola, et il a découvert que l'Angleterre a donné la Dongola à l'Egypte, lorsque le Canal de Suez fut ouvert.

- Kamal Hassan Sultan-

La Dongola a également appartenu une fois au sultan Hassan, qui était un neveu de Mohammed Ali, et  régna en Egypte de 1914 à 1917.

La Dongola a également été utilisée pour les familles royales, et par les rois eux-mêmes.

La Giraffa  appartenait à un autre cousin de Mohammed Ali, appelé Prince Abbas Helmi Taufik.

Après que Mohammed Ahmed El Saidy devint propriétaire des navires, il a commencé à les renouveler, et ils ont été brillants et lumineux comme il avait l'habitude de le faire.

Il ya quelques ajustements, comme la Giraffa qui a maintenant un climatiseur et la Dongola a un climatiseur mobile.

Mais malgré cela, vous voyagez dans une atmosphère historique.

En mars 2004, la Dongola a transporté 2 rois et 2 momies royales: 
pharaon Ahmosis I, fondateur du royaume de nouvelles autour de la 18e dynastie, vers 1500 avant Jésus-Christ, et Pharaon Ramsès Ier, fondateur de la 19ème dynastie et père du pharaon Ramsès II.

La Dongola transportait à la fois des rois à Louxor, où ils sont représentés au musée de Louxor. Maintenant, les bateaux sont prêts à vous présenter un séjour formidable.

Dans une atmosphère merveilleuse privée, vous pourrez profiter du soleil depuis la terrasse, et profiter du paysage à  vous couper le souffle sur le Nil. Le Nil est le plus jolie à Luxor. Sur notre chemin, nous allons visiter des monuments comme le temple de Kom Ombo et de Edfou .

Et, contrairement aux navires de croisière énorme, la Dahabiya est en mesure d'aller ou elle  veut et vous fera decouvrir les endroits ou personne ne va jamais.